|
Wedstrijdverslag Clubkampioenschap MBV Kampenhout : 21 april, 2007
Eindelijk zaterdagmorgen 21 april, klaar voor het eerste CK in MBV Kampenhout. De ganse week had ondergetekende aan zijn B4 gewerkt en hem "MBV tuned" in orde gebracht. Dus omstreeks 1100 uur met pak en zak naar Kampenhout voor het eerste CK van 2007.
Terwijl de meeste deelnemers aankwamen hadden Willy en Liliane naar gewoonte alles al piekfijn voor mekaar.
Gedurende de wintermaanden , alhoewel winter...., heeft Willy naar jaarlijkse gewoonte weer enkele veranderingskes aangebracht. Zo werden de jumps en heuvels weer iets hoger  . Ten opzichte van vorig jaar zijn er maar enkele kleine wijzigingen gebeurd maar die toch de rondetijden aanzienlijk vergroten. Zo werd, ik zal het de "Willy's Hill" noemen, de hoge heuvel/jump voor het rasterbord, ongeveer een meter voorwaarts verschoven en ook natuurlijk een klein beetje hoger gemaakt. Dit heeft als gevolg dat je de Willy's Hill langzaam moet oprijden want anders kom je te ver uit met serieus tijdsverlies tot gevolg. Een tweede belangrijke verandering werd gedaan aan de chicane aan het materiaalkot. Hier werd de binnenkant verhoogd wat het bochtenwerk daar leuker maakt (naar mijn mening ook iets gemakkelijker en sneller maar dat zal wel voor iedereen wat verschillend zijn). Tenslotte werden hier en daar enkele jumps iets verhoogd.
Al bij al is het circuit iets trager versus vorig jaar, de rondetijden voor de 2WD lagen rond de 26-27 sec terwijl dit vorig jaar rond de 23-24 sec lag. Belangrijk is wel te vermelden dat het reeds 4 weken hier in België niet meer geregend had, dus alles lag er kurkdroog en stofferig bij en er was naar MBV-normen weinig grip op het "astroturf"-tapijt.
Dat brengt ons terug bij de race en zoals gezegd , weinig grip en de juiste afstellingen vinden was niet direct voor de hand liggend. Een goede balans tussen voor /achter-grip en power was key. In de bochten was het soms op "eieren rijden" in vergelijking met vorig jaar , precies nat weer condities maar dan droog als je het nog begrijpt .
In de 2WD waren er 21 deelnemers, 8 in de 4WD , 5 in de Mini reeks en 3 trucks. Ha de mini reeks wat is dat nu? Wel dit is een nieuwe klasse bestaande uit 1/18 en 1/16 buggies. En ik moet toegeven het heeft wel wat die kleine buggietjes zien rijden en "totteren" over het circuit. Qua topsnelheid op de straight moeten ze niet veel onderdoen voor de grotere broers , enkel reliability en wegligging ligt nogal gevoelig vermits de jumps nogal "groot" zijn voor deze schaal. Maar al bij was het wel een fun reeks en een leuke mini"bende piloten" maakt natuurlijk veel goed qua ambiance en sfeer. Deze categorie rijdt 8 minuten, dus extra concentratie was nodig om die buggietjes op het juiste pad te houden, zelf Bruno ( Mr Elvo) had het hier moeilijk mee.
Een nieuw seizoen betekent ook nieuwigheden inzake equipment. Zo zagen we verschillende X-6 buggy's in de 2WD naast de reeks B4's en Losi ‘s . In de 4 WD zagen we een X-5, een Hot Bodies en een Tamiya TRF501x. Brushless motoren beginnen ook door te dringen, maar hier en daar zijn er toch nog kinderziektes met de regelaars (waaronder ondergetekende mee af te rekenen had).
1400 uur, zoals gewoonlijk starten we op tijd en ons Liliane had het tellen van 1 tot 10 nog niet verleerd dus alles liep gesmeerd.
Er werden 2 kwalificatiereeksen gereden en dan 3 finales.
In de 2WD zou het een spannende strijd worden tussen Rudi, Erik, Frank en Willy die elk 14 laps konden draaien. Kurt had zich een X6 ombouwkit aangeschaft en zijn buggy heeft nog wat finetuning nodig, maar hij reed beter naargelang de dag vorderde. In de 4WD had Simon de Pole en in de Mini reeks was Mario iets sneller dan Bart. Bruno had wat last van loskomende stukken, maar de speed zat er zeker in dus de finales zullen uitsluitsel geven. In de Truck had Rudy nog eens zijn oude Asso Truck van zolder gehaald en reed naar de Pole.
Uitslag Qualificatie
2WD
1 50 NEECKX, RUDI 14 6.16,54
2 150 MICHIELS, ERIK 14 6.20,00
3 358 VERSTREKEN, FRANK 14 6.23,45
4 74 HEREMANS, WILLY 14 6.26,35
5 621 BETTENS, SIMON 13 6.02,17
6 106 SALLAERTS, KURT 13 6.03,79
7 1496 VAN TIELEN, FABRICE 13 6.07,68
8 601 DE BROUWER, RUDI 13 6.14,29
9 605 AUGHUET, COLIN 13 6.15,44
10 612 VAN EYLEN, FREDERIC 13 6.17,80
11 548 RENAUX, RUDY 13 6.19,47
12 494 RISSER, JEAN MICHEL 13 6.21,10
13 550 CLEREBAUT, PHILIPPE 13 6.25,96
14 584 NEYENS, JOHAN 13 6.28,62
15 590 VAN DEN HOECK, NEAL 12 6.02,32
16 581 FLAMENT, DAVY 12 6.10,93
17 575 BUKAC, FRANCOIS 12 6.25,25
18 588 JANSSENS, LUC 11 6.06,56
19 2413 COENEN, HARRY 11 6.14,99
20 602 ROZENTAL, DAN 10 4.49,36
21 598 ROOMS, DOUGLAS 10 6.03,39
4WD
1 621 BETTENS, SIMON 14 6.15,39
2 602 ROZENTAL, DAN 14 6.23,61
3 345 GALLENS, JEROEN 13 6.08,80
4 554 SLEEWAEGEN, PIERRE 13 6.10,40
5 520 LATINI, ROMUALD 13 6.10,58
6 595 MUNOZ, FREDERIC 13 6.17,45
7 581 FLAMENT, DAVY 12 6.02,14
8 -127 CEUSTERS, DAVE 12 6.21,27
MINI
1 VRANCKX, MARIO 16 8.28,84
2 STROOBANTS, BART 16 8.30,78
3 RENAUX, RUDY 15 8.05,79
4 HEREMANS, BRUNO 14 8.17,63
5 VERHEYDEN, JAN 13 8.36,40
TRUCK
1 601 DE BROUWER, RUDI 13 6.25,02
2 98 STROOBANTS, BART 12 6.28,92
3 589 VERHEYDEN, JAN 11 6.12,20
Finales
2WD
In de eerste A finale won Rudi vrij gemakkelijk gevolgd door Simon op enige afstand. Frank had wat problemen met den diff. Waardoor hij paste voor de eerste finale.
De 2de A finale was daarentegen super spannend, Rudi geraakte achterop na een foutje en zodus werd het een tweestrijd tussen Frank en Erik waarbij Frank het net haalde, close gevolgd door Erik en Rudi die nog fel kwam opzetten.
De derde finale zou dus de beslissende worden met nog 3 kandidaten voor de eindoverwinning. In het begin wisselden de posities voortdurend tussen Kurt, Frank, Erik en Rudi, uiteindelijk werd het een tweestrijd tussen Erik en Rudi waarbij Erik het met "enkele wielen" voorsprong haalde maar waarbij Rudi wel de eindoverwinning in de wacht sleepte door een beter "3de" resultaat.
4WD
Naargelang de dag vorderde werden de 4WD sneller, zo werd de eerste finale gewonnen door Jeroen (liefst 6 sec sneller dan Pole in kwalificaties) gevolgd door Simon en Dan. De tweede finale werd dan weer gewonnen door Dan, Simon de Pole man werd weer 2de en dan Jeroen.
Alles was dus ook hier weer mogelijk en de derde finale was beslissend. Deze keer kon Simon zijn pole positie wel waarmaken en won overtuigend voor Romuald en Jeroen, wat Simon meteen ook de eindoverwinning gaf.
Mini
De finale waar Mario zijn pole moest waarmaken en waar Bruno misschien van pech zou gevrijwaard blijven. In finale 1 had Bruno duidelijk de techniek heel kunnen houden en won overtuigend in een heel snelle tijd. Mario werd 2de dan Rudy en Bart. Finale 2 werd door Mario gewonnen voor Rudy en Bart en Bruno die...... viel uit...
Finale 3 was dus ook hier weer beslissend, uiteindelijk zou Mario de eindoverwinning in de wacht slepen voor Rudy en Bart.
Truck.
Hier haalde Rudy De Brouwer het vrij makkelijk met zijn "oude" truck dus zo zie je maar dat de vingers het nog altijd moeten doen in de plaats van de buggy 
Volledig resultaat bij CK 2007 uitslag
Enkele Fotos :
2WD Pole man Rudi in actie
De Pits
Mr Elvo aan 't knutsel aan zijn Mini
Willy's Hill
De Mini's
Willy als in field mechano
De verhoogde chicane
Rudy's Truck downhill
Rudi Neeckx.
|
